Le Taxi

Pour vous déplacer à Shanghai, la plus simple des solutions est de prendre le taxi, il y en a beaucoup et partout. Leur prix est relativement abordable et les chauffeurs sont en général honnêtes.

Lorsque vous rentrez dans un taxi le compteur commence à 11 RMB (environ 1€), avec cette somme, vous pourrez faire environ 2km selon l’état du trafic. Il vous en coutera par la suite 2 RMB le kilomètre supplémentaire. Compter donc environ 10 à 30 RMB pour une course moyenne dans le centre ville de Shanghai et 150/180 RMB depuis l’aéroport de Pudong. Noter qu’après 23h, le prix de la course commence à 14 RMB, et petite astuce des shanghaiens locaux, pour les courses supérieures à 50 RMB la nuit, vous pouvez négocier une réduction avec le chauffeur.

Les voitures utilisées par les chauffeurs de taxi sont la plupart du temps des Volkswagen Santana. Au niveau du confort, elle se situe entre une Jetta et une Passat. Et elle roule au GPL !

A Shanghai, les chauffeurs de taxi sont notés selon leurs qualifications et ancienneté de 0 à 5 étoiles. Vous pourrez voir la note de votre chauffeur sur la droite du tableau de bord de la voiture juste à coté de son matricule et de sa photo. A priori, à partir de 3 étoiles, votre chauffeur devrait comprendre quelques mots d’anglais et à 5 étoiles, il devrait maitriser parfaitement cette langue. Mais à ma connaissance, il est aussi rare de trouver un taxi 5 étoiles à Shanghai que de gagner au loto, parait-il qu’ils ne sont qu’une poignée dans toute la ville.

Les chauffeurs de taxi ne sont pas indépendants comme les artisans en France, il loue donc leur plaque et leur voiture à une société de gérance. Pensez donc à prendre votre reçu lors de chaque course car en cas de litige (surfacturation de la course, chauffeur désagréable…) vous pourrez obtenir réparation auprès de la société qui l’emploie.

Le métro

Le métro est un moyen de transport rapide et très pratique à Shanghai. Les premières stations ont été inauguré au milieu des années 90 (ouverture de la ligne 1 en 1995) ce qui explique la modernité des installations et la petitesse du réseau.

Actuellement Shanghai dispose de 5 lignes de métro et ouvrira prochainement avant l’exposition universelle de 2010, 4 nouvelles lignes. A l’horizon 2030 la ville sera couverte par 17 lignes répartîtes autour de 430 stations. D’ici là, pour les zones encore non couverte par le métro, il vous reste le taxi.

 Le prix d’un billet de métro (en forme de carte bancaire) varie entre 3 et 8 RMB selon la distance. La signalétique dans les trains et dans les stations est à la fois inscrite en chinois et en anglais, il est donc très simple, même pour un étranger ne parlant pas un mot de chinois de se déplacer dans le métro de Shanghai.

Une seule note négative au métro Shanghaien : tout le monde cherche à s’assoir et cela ce voit. Alors même avant l’ouverture des portes, les gens – sans laisser les passagers intérieurs descendre – se pressent du mieux qu’ils le peuvent pour trouver une place assise. N’ayez pas peur des bousculades.

Note : Les métros à Shanghai sont de technologies Française (Alstom) ou Allemande (Siemens).

Les bus

Les bus sont omniprésents à Shanghai, il y en a énormément et ils ne sont vraiment pas chers. Comptez 1 RMB pour un bus non climatisé et 2 RMB pour un bus climatisé (très utile en été vu les très fortes chaleurs). Vous reconnaitrez les bus climatisés grâce au petit flocon de neige situé sur l’écran d’information au dessus du chauffeur.

Venant donc maintenant à l’usage. Les bus à Shanghai sont tous indiqués en chinois, et c’est assez compliqué à comprendre à moins d’être accompagné d’un guide local ! Si vous ne parlez pas un mot de chinois, passez votre chemin, ce mode de transport n’est pas fait pour vous.

Les bus sont généralement assez bondés, et comme pour l’histoire du métro, préparez vous aux bousculades !

Le vélo

Comme partout en Chine, le vélo est une véritable institution, il y en a partout dans les rues, certains l’utilise pour aller travailler le matin, les jeunes pour se rendre à l’école, et parfois au travers d’une ruelle, on peut apercevoir les vélos ‘camionneurs’ tellement la quantité de marchandises que ses propriétaires peuvent transporter est énorme. Personnellement, j’ai déjà vu des vélos transporter autant de marchandises que dans une camionnette IVECO, pour ne pas citer de marque.

Niveau praticité, faire du vélo à Shanghai est tout de même assez dangereux, la priorité n’est clairement pas respectée (s’il y en a une), c’est plutôt la loi du « plus gros premier, plus petit dernier » qui l’emporte.

 A part cela, vous trouverez au magasin Carrefour local (il y en a maintenant 8 sur Shanghai) ou chez tout bon distributeur, des vélos à moteur électrique. Pratique et totalement insonore, les vélos électriques utilisent des batteries facilement extractibles qui vous permettent une recharge rapide depuis votre domicile. Compter environ 2000 RMB pour un vélo électrique standard.

Pratique

Un peu comme l’Octopus card du MTR (Nom de la compagnie qui gère le transport public) de Hong Kong, Shanghai possède elle aussi son propre système de carte de transport prépayé et qui a pour nom : la SPTC (Shanghai Public Transportation Card).

Principe d’utilisation : vous achetez votre carte dans une station de métro, et vous l’a crédité (par tranche de 10 RMB). Vous pouvez maintenant prendre bus, taxi, métro, ferry… et payez avec votre carte, à la manière d’un Navigo de la RATP. Très pratique puisque vous n’avez plus besoin d’avoir de la monnaie sur vous.